La conducci\u00f3n distra\u00edda en las zonas de obras ha sido motivo de preocupaci\u00f3n para la seguridad de los automovilistas en la carretera y para los trabajadores de la construcci\u00f3n en las zonas de obras. La tecnolog\u00eda en constante cambio asociada a los tel\u00e9fonos inteligentes permite a la gente hablar, enviar mensajes de texto, correo electr\u00f3nico, jugar, atrapar Pokemon - todo mientras se conduce. A veces, los conductores compensan estas acciones manteniendo la distancia entre veh\u00edculos o reduciendo la velocidad. Sin embargo, estas medidas no siempre tienen \u00e9xito. Pueden aumentar los peligros en las carreteras congestionadas.<\/p>\n
Cuando un conductor distra\u00eddo viaja significativamente m\u00e1s despacio que el flujo del tr\u00e1fico, otros veh\u00edculos pueden hacer maniobras imprudentes para intentar esquivar al conductor distra\u00eddo. Tambi\u00e9n es importante la capacidad de variar la velocidad en funci\u00f3n de la evoluci\u00f3n del tr\u00e1fico en las zonas en obras. Las investigaciones han demostrado que los conductores distra\u00eddos no variaban la velocidad en comparaci\u00f3n con los conductores no distra\u00eddos en las zonas de obras. El conductor distra\u00eddo es un peligro para los dem\u00e1s conductores que circulan por la carretera y para los trabajadores que se encuentran en la zona. Si un conductor distra\u00eddo choca contra una barricada donde hay trabajadores realizando su trabajo, muchas veces no hay nada que proteja a esos trabajadores de una colisi\u00f3n importante y de sufrir lesiones catastr\u00f3ficas.<\/p>\n
Las empresas de construcci\u00f3n tambi\u00e9n pueden ser culpables del aumento de lesiones y muertes en las zonas de trabajo. Una empresa de construcci\u00f3n que est\u00e9 realizando obras en una autopista est\u00e1 obligada a cumplir el Manual de Dispositivos Uniformes de Control del Tr\u00e1fico (MUTCD). El MUTCD define las normas que utilizan los gestores de carreteras de todo el pa\u00eds para instalar. Tambi\u00e9n se encargan del mantenimiento de los dispositivos de control del tr\u00e1fico en todas las calles p\u00fablicas, autopistas, carriles bici y carreteras privadas abiertas a la circulaci\u00f3n p\u00fablica.<\/p>\n
Las empresas constructoras est\u00e1n obligadas a seguir estas normas. Esto se refiere a d\u00f3nde se colocan las se\u00f1ales de velocidad reducida, d\u00f3nde y cu\u00e1ntas personas con banderas deben estar presentes en una carretera parcialmente cerrada, c\u00f3mo se\u00f1alizar una incorporaci\u00f3n y a qu\u00e9 distancia delante de una incorporaci\u00f3n deben colocarse esas se\u00f1ales. Si una zona de obras no est\u00e1 bien delimitada, puede crear peligros que afecten negativamente a la seguridad de los conductores. Los tribunales y los jurados han encontrado en numerosas ocasiones que una empresa de construcci\u00f3n es responsable por negligencia en el establecimiento y mantenimiento de una zona de construcci\u00f3n cuando esa negligencia ha dado lugar a lesiones o muertes de los automovilistas en la zona de construcci\u00f3n.<\/p>\n
Los conductores distra\u00eddos y las empresas de construcci\u00f3n negligentes deben rendir cuentas a trav\u00e9s de nuestro sistema de justicia civil cuando su negligencia causa lesiones o muertes a otras personas.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Distracted Driving Safety Distracted driving in construction zones has been a cause for concern for the safety of motorists on the road and for the construction workers in work zones. The ever-changing technology associated with smart phones allows people to talk, text, email, play games, catch Pokemon \u2013 all while driving. Drivers will sometimes compensate … <\/p>\n