Google estudia los accidentes de automóvil y la seguridad
Google está a la vanguardia de los datos y su gestión, así que cuando Google estudia los accidentes de automóvil y la seguridad, deberíamos escuchar y aprender.
Aunque los coches que se conducen solos podrían estar ampliamente disponibles en un futuro no muy lejano, fabricantes como Google aún están en fase de pruebas de vehículos autónomos. Mientras tanto, seguimos con la vieja gasolina y los conductores humanos. Incluso los coches autónomos "inteligentes" tienen accidentes. Google informó de que sus coches autónomos habían tenido dos accidentes en abril. El hecho de que los coches autoconducidos lleguen en la era de los macrodatos y la analítica nos brinda a los que formamos parte de la comunidad de protección de los consumidores una oportunidad única de recibir y analizar datos en tiempo real y desde el principio. Los empollones de los datos preocupados por la seguridad, como nosotros en Koester Bradley, estamos entusiasmados.
Informe de colisión
Los accidentes de abril fueron leves y no causaron heridos, y los coches autónomos no fueron culpables de ninguno de ellos. Uno de los vehículos chocó contra un Lexus de Google que estaba parado, mientras que la otra colisión se produjo cuando un vehículo que circulaba a baja velocidad embistió por detrás a un coche de Google que se había detenido para ceder el paso al tráfico que se aproximaba por la izquierda. Al menos al observar estas situaciones, parece que el error HUMANO se lleva la palma como causa principal de los accidentes de tráfico en Estados Unidos, y así lo corroboran los datos.
Es cierto que los esfuerzos de Google por ser pionero en la tecnología automovilística sin intervención humana no son del todo altruistas, ya que la empresa sin duda obtendrá enormes beneficios, pero de todos modos el avance hacia la eliminación del error humano es loable y útil.
Un proceso lento
Los vehículos autoconducidos podrían accidentes de tráfico y más seguridad para conductores y pasajeros, pero resolver los problemas es un proceso complicado. Los coches autónomos pueden funcionar casi a la perfección y seguir las normas al pie de la letra, por lo que integrar los vehículos en carreteras con conductores imperfectos que a veces no respetan todas las normas de tráfico no siempre es un proceso sencillo. Pero siempre hay fallos, e incluso los ordenadores pueden cometer errores cuando las condiciones cambian y el algoritmo no se da cuenta y no hace las adaptaciones oportunas.
Cuando ocurren accidentes
Según Tech Times, 94 por ciento de los accidentes de tráfico que se producen en Estados Unidos se deben a errores humanos. Esta cifra es asombrosa y es difícil creer que la eliminación de los errores humanos pueda ser una solución. incluso una parte de este error tendrá un impacto enorme. Es obvio que esto demuestra lo valiosos que son los coches autoconducidos, pero estos vehículos no pueden hacer mucho para combatir la conducción insegura. La negligencia se produce cuando el comportamiento de un automovilista causa un accidente que de otro modo podría haberse evitado, y los heridos debido a un conductor irresponsable pueden presentar una demanda por lesiones personales en un tribunal civil para recuperar los gastos relacionados con un accidente.
Por último, con las fiestas navideñas a la vuelta de la esquina y el consumo de alcohol en máximos históricos, es agradable soñar con tomarse esos 13 martinis, subirse al Google Car y llegar a casa sano y salvo. Lo sentimos Uber.
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