Aumento de las muertes por accidente de tráfico

Según un reciente informe de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carretera (NHTSA)estamos sufriendo más accidentes de tráfico mortales que desde 2008. No son buenas noticias.

Estos resultados se insinuaron el pasado diciembre, cuando la NHTSA constató un aumento de casi el 10% en el número de fallecidos. Todas ellas estuvieron asociadas a accidentes de tráfico durante los nueve primeros meses de 2015. Ahora que tenemos todos los datos, 2015 parece ser el peor año en cuanto a muertes por accidentes de tráfico de los últimos años.

La NHTSA constata un aumento de las muertes relacionadas con accidentes de tráfico

El informe se publicó en julio y mostró que en 2015 murieron unas 35.200 personas en accidentes de tráfico.

Esto supuso un aumento de alrededor del 7,7 por ciento con respecto a las muertes que se produjeron en 2014. Los datos preliminares muestran que el número de kilómetros recorridos en este país también aumentó en unos 107.200 millones, un 3,5%. Las muertes sufridas por motociclistas, ciclistas y peatones también aumentaron significativamente entre 2014 y 2015.

La NHTSA dice que los recuentos reales de ambos años "se revisarán más a medida que los archivos finales de 2014 y 2015 estén disponibles a finales de este año."

La NHTSA busca nuevas soluciones para reducir los errores humanos al volante

En un Comunicado de prensa de la NHTSA publicado el 1 de julio de 2016, los datos muestran que alrededor de 9 de cada 10 regiones dentro de los EE.UU. habían aumentado las muertes de tráfico en 2015. El administrador, el Dr. Mark Rosekind, declaró que, con los precios reducidos de la gasolina, más estadounidenses conducen más kilómetros. Pero que esto solo explica parcialmente el aumento de las muertes.

"El 94% de los accidentes pueden atribuirse a una decisión o un error humano", afirmó. "Así que sabemos que tenemos que centrar nuestros esfuerzos en mejorar el comportamiento humano, promoviendo al mismo tiempo una tecnología de vehículos que no sólo proteja a las personas en los accidentes, sino que ayude a prevenirlos desde el principio".

Tras ver los resultados preliminares que mostraban los aumentos, la NHTSA convocó una serie de seis cumbres regionales sobre seguridad los pasados meses de febrero y marzo. En ellas se debaten contramedidas de seguridad conductual y planteamientos innovadores para mejorar la seguridad, y para formular una visión a largo plazo de la seguridad vial.

Sobre la base de lo debatido en esas cumbres de seguridad, la NHTSA trabaja ahora con las principales partes interesadas. Su objetivo es desarrollar "nuevas herramientas que puedan mejorar los problemas de comportamiento, como la conducción bajo los efectos del alcohol, las drogas, las distracciones y la somnolencia. También el exceso de velocidad; la no utilización de elementos de seguridad como cinturones de seguridad y sillas infantiles; y nuevas iniciativas para proteger a los usuarios vulnerables de la carretera, como peatones y ciclistas."

Los resultados del informe hasta ahora indican lo siguiente:

• Las muertes de ciclistas aumentaron un 13 por ciento
• Las muertes de peatones aumentaron un 10
• Las muertes en motocicleta aumentaron un 9

El Departamento de Transporte colabora con los fabricantes de automóviles para implantar tecnologías de seguridad

El Departamento de Transportes (DOT) trabaja para aumentar la seguridad colaborando con los fabricantes de automóviles en la implantación de nuevos dispositivos de seguridad. En marzo, anunció un acuerdo con los fabricantes de automóviles que hará que el 99% de los vehículos estén equipados con AEB. AEB son las siglas en inglés de frenado automático de emergencia. Acciona los frenos para evitar un accidente. Su objetivo es que sea equipamiento de serie en 2022.