Accidentes de bicicleta: ¿Quién tiene la culpa?

Cada año, cientos de ciclistas mueren en accidentes de tráfico con vehículos de motor, y miles más resultan heridos, según la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carretera (NHTSA). Los conductores pueden desempeñar un papel importante en la reducción de esas estadísticas, pero es una calle de doble sentido, y los ciclistas también tienen responsabilidades. Aunque el uso de la bicicleta no es tan común en la zona Kansas City como en otras grandes ciudades, según un análisis de las estadísticas de lesiones de la DHSS, las lesiones relacionadas con la bicicleta representan aproximadamente 11% de todos los heridos en carretera en Missouri.

Responsabilidad por accidentes de bicicleta

La responsabilidad en los accidentes de bicicleta suele determinarse en función de qué vehículo tenía la derecho de paso. Cuando dos vehículos se aproximan a una intersección en la que no hay semáforo, el vehículo que llega primero tiene generalmente la preferencia de paso. Si ambos llegan al mismo tiempo, el vehículo de la derecha tiene la preferencia. Si la intersección está formada por una calle principal y una calle secundaria, el tráfico de la calle principal tiene preferencia.

Intersecciones suponen una amenaza especialmente grave para los ciclistas, por las siguientes razones:

• Los conductores pueden no ver a los ciclistas porque son pequeños y a menudo se confunden con el fondo.
• Muchos ciclistas no están familiarizados con las normas que deben seguir en los cruces
• Los automovilistas y ciclistas no siempre toman precauciones adicionales en los cruces.

Cuando hay un semáforo, la señal determina el derecho de paso, aunque a veces el sensor puede ser incapaz de detectar la presencia de una bicicleta. Si esto ocurre, el ciclista debe acercarse al sensor, esperar a que sea seguro cruzar en contra del semáforo o cruzar por el paso de peatones. Para conocer las leyes específicas del Missouri relativas a los semáforos en rojo, consulte Sección 304.285.1

Recopilación de pruebas

Muchas veces hay poca o ninguna evidencia física a partir de la cual reconstruir un accidente de bicicleta. Por esta razón, es importante que usted documento el lugar de los hechos fotografiando todas las lesiones visibles, las marcas de derrape y todas las bicicletas y vehículos implicados, mostrándolos en sus posiciones finales de reposo tras el accidente.

El testimonio de los testigos oculares suele ser la prueba más importante de cómo se produjo un accidente de bicicleta. Si hay testigos disponibles que vieron el accidente, pídales su información de contacto, incluyendo nombre, dirección y número de teléfono. Es posible que puedan proporcionar información valiosa más adelante en caso de que necesite presentar una demanda para recuperar los daños más adelante.